智能化年代一个也不能少

　　跟着我国高速铁路和互联网+的不断交融开展，公民的出行越来越智能化，可是关于大都晚年人和脱网人群而言，面临网络智能化服务往往会有这样或许那样的不方便。针对这些问题，上一年我国国家铁路集团有限公司仔细贯彻落实国务院办公厅印发的《关于实在处理晚年人运用智能技能困难的实施方案》，剖析梳理了晚年人及脱网人群铁路出行或许触及的高频事项和服务场景，并保存或新推出了许多的暖心服务措施。

　　铁路部门经过保存人工售票、电话订票、现金购票等售票方法，完成了网上网下预售期同步，一起经过优化晋级12306售票体系，使其可以自动识别60岁以上晚年旅客，并优先组织下铺。一切客运车站保存实名验证和进出站检票人工通道，为晚年人等要点旅客供给提早预定、专区候车、专人引导等便当服务，做好晚年人及脱网人群进出站和车上要点服务。

　　智能化年代，一个也不能少，是铁路饯别“公民铁路为公民”服务主旨，以人为本做好旅客服务的最好表现。从高速铁路到慢火车的运营，从纸质车票到电子客票，从动车组到静音车厢，铁路服务公民的初心从未改动。跟着我国科学技能的开展，铁路与互联网的高度交融为公民供给了极大的便当，可是关于脱网人群和晚年人而言，他们无法享用这种便当、出行也带来必定困扰，铁路部门用实在有效、接地气儿的方法处理了他们的后顾之虑，用优质的服务，让他们的出行更适意。

　　智能化年代，一个也不能少，也是我国铁路部门运营才能和管理经验的旁边面反映。铁路运输体量大，面临不计其数的旅客，可以及时合理地对症下药和处理问题，充沛显现了铁路部门在面临复杂问题时的和谐才能和组织才能，也反映了铁路部门立异开展和与时俱进的服务理念。

　　关爱晚年集体，让晚年旅客在高铁年代“不掉队”表现了公民铁路为公民的服务理念，信任跟着我国铁路的不断立异开展，更多旅客将享用到铁路开展带来的夸姣搭车体会。（马月海）

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