WirelessCar首席架构师郑岩：车联网服务上云对云的要求更高

　　当前，汽车业数字化转型加速进行，正在朝着“新四化”发展。“新四化”按照英文单词的首字母组合就是ECAS，其中，E指的是电动化，是电动新能源车的基础，C指的是网联化，A指的是智能化，S指的是共享化。

　　WirelessCar（维瑞联行）（中国）首席架构师郑岩对“新四化”有更具体的理解。他认为，电动化主要是针对新能源车的增值服务。比如智能路径规划、远程控制和通知服务、智能充电、基础设施管理。网联化主要是指提供应用云计算赋能汽车行业的数字化转型，包括车联网的基本服务、边缘计算、车内软件、位置和行程服务、智能旅程服务、生命周期管理、保持软件更新。智能化则是指保持车辆和用户数据的一致性和安全性，包括安全管理、车辆状态监控、驾驶员状态监控、呼叫中心服务、车辆安全和告警。共享化，则是助力OEM主机厂业务和营收的增长，大多数表现在服务订阅的管理、车队管理、物流追踪、访问控制（鉴权和授权）以及B2B数据管理等方面。

　　据介绍，维瑞联行主要专注在网联化。不过，在汽车行业数字化转型过程中，尤其是在车联网领域智能化、网联化进程中，车联网解决方案提供商需要使用户得到满足和OEM整车厂日益复杂的需求。随义务不断拓展，WirelessCar主要面临着七大挑战：第一，高弹性。亟需高度弹性伸缩的车联网解决方案，以满足日渐增长的联网车辆业务需求；第二，高吞吐。车端与云端通信交互的高频度、通信数据的高吞吐量带来的挑战；第三，安全性。要满足车端与云端通信交互的低延迟、准确性、安全性和高容错的需求；第四，快速响应。用户要更多数字化服务及服务管理的需求，以及更快的市场响应时间；第五，大数据。车端数据与服务数据对大存储量，关键数据管理，数据的安全访问，以及数据的分析处理等方面的需求;第六，全球同步。须满足车联网解决方案对全球市场同步，持续稳定的交付的需求;第七，对车联网服务的高可靠，高可用的需求。

　　不过，在郑岩看来，相比互联网服务上云，车联网服务上云对云要求更高。互联网服务上云需求，比如数据处理响应速度快、易于使用等等，本身就会倾向于云原生的服务。但是车联网本质不同，车联网除了信息处理，还涉及到制造业及其产业链，其他的还有很多相关ECO的数字化转型和集成，此外，无论是设计、生产制造，还是运输，售后等所有的环节，车辆本身的安全合规，都有相应的法规要求。因此，车联网服务，除了信息处理，其还涉及真实的车辆、真实的设备，还必须兼顾汽车行业法律和法规，和真实的车联网场景的需求. 因此，车联网服务上云的本质是制造业的数字化转型。

　　另外，从数据的角度看，与互联网服务相比，车辆和设备产生的数据量、数据种类都远超于手机，数据的私密程度也更高，因此在车联网场景下，对于数据处理、数据存储等方面的安全需要会更高，需要更完善的保障机制。

　　据介绍，2017年开始，WirelessCar将全部解决方案部署到亚马逊云科技。基于亚马逊云科技的全球基础设施以及无服务器计算等服务，WirelessCar搭建了高稳定、高容错和高弹性的互联汽车产品和解决方案，并在中国以及全球部署，为全世界汽车厂商提供服务。

　　“WirelessCar选择亚马逊云科技为首选云服务商，构建了全球统一架构的互联汽车解决方案，不仅实现高可用、高弹性，以无服务器架构简化运维，而且实现海量数据轻松接入、存储和分析，并确保数据安全和合规。我们将继续依托亚马逊云科技，创新数字化服务，赋能车企创造更好的客户体验。” 郑岩表示。

　　通过Amazon Lambda等无服务器计算服务，WirelessCar可结合实际业务量动态调用计算资源，为实时数据、流数据的分析处理提供充足的算力资源，同时实现按需付费，节约运维成本。以 “开始远程充电” 服务为例，当“开始充电”请求逐渐增多时，Amazon Lambda自动进行弹性扩容，快速地利用底层可用计算资源进行扩容适配；而当请求数量减少时，Amazon Lambda又会动态释放计算资源，为客户节省本金。与此同时，WirelessCar基于Amazon IoT Core构建无服务器物联网应用程序，收集、处理并分析联网汽车数据，将车辆和设施安全地连接到亚马逊云科技，并且实现低延迟和低开销。

　　据介绍，选择无服务器架构构建大规模弹性车联网解决方案，主要是因为它有如下的优势：第一是无需管理服务器等底层资源，用户不需要启动、管理、更新服务器资源，所有的软件、硬件资源的管理都由云厂商提供，研发人员只需关注业务逻辑的开发和实现；第二是“根据使用情况，动态进行弹性伸缩”, 应用程序由事件驱动，只需响应被触发的事件；第三是“按需付费”，当没有事件发生时，亚马逊云科技上的函数计算等服务是无需付费的；第四是“内置高可用和高容错性”，研发人员无需额外代码、配置和管理服务器，就可以获得内置的高可用和高容错性。

　　此外，海量数据的存储和分析是互联汽车解决方案的重点。通过部署以Amazon Simple Storage Service（Amazon S3，云中可大规模扩展的对象存储服务）为中心的数据湖，WirelessCar获得了近乎无限的存储能力。同时，通过NoSQL 数据库服务Amazon DynamoDB，WirelessCar实现了对数据湖内的非结构化数据的调用和分析，为客户提供更深入的数据洞察，以支持驾驶行为分析、维修保养库存调度等个性化服务，从而提供更好的用户体验。

　　“数据合规、数据安全是我们很重视的方面，我们在架构设计之初，从底层构建这个架构的时候，就会充分考虑到这个层面。比如从计算资源、存储资源、数据访问等多方面，都会有相应的访问控制措施，进行数据处理和存储，满足数据安全和数据合规的要求。”郑岩表示。

　　据悉，WirelessCar借助亚马逊云科技的安全服务，实现了车端到云端的数据安全。通过托管的Web应用程序防火墙Amazon WAF服务，WirelessCar构建起抵御潜在网络攻击的第一道防线；并通过托管的消息队列服务Amazon Simple Queue Service（Amazon SQS）的服务器端加密功能，加密消息正文，保证应用程序之间交换敏感数据的安全性。同时，采用动态加密和静态加密相结合，WirelessCar完成了云端数据湖内数据的加密，实现端到端的数据安全。