三星电子与现代轿车初次协作轿车芯片用于车载信息文娱系统

　　·三星电子将为现代轿车供给最新轿车“大脑”芯片Exynos Auto V920，驱动现代轿车下一代车载信息文娱系统。跟着两家韩国企业达到轿车芯片协作协议，两边未来在轿车商场上的进一步协作越来越受重视，协作规模有望扩展到固态电池和自动驾驭范畴。

　　三星电子与现代轿车就轿车芯片初次协作。6月7日，三星电子宣告将为现代轿车供给最新轿车“大脑”芯片Exynos Auto V920，驱动现代轿车下一代车载信息文娱 （IVI）系统，该系统将于2025年推出。Exynos Auto V920使用处理器芯片可处理车辆实时驾驭信息，供给车内高清视频和游戏体会。

　　Exynos Auto V920是三星电子用于高档车载信息文娱系统的第三代轿车处理器，选用10核CPU规划，其中央处理器（CPU）、图形处理器（GPU）和神经处理器（NPU）功能都有明显晋级。Exynos Auto V920的CPU功能是上一代产品的1.7倍，高速处理人工智能操作的NPU功能是上一代的2.7倍，支撑更好监测驾驭员状况并快速评价周围环境。芯片功能提高增强了显示器的视觉出现，优化了驾驭员与车内信息的交互，凭仗LPDDR5内存速度，Exynos Auto V920可有用办理用于仪表盘、信息文娱和后座文娱系统的6个高分辨率显示器，以及12个捕捉要害视觉信息的摄像头传感器。

　　三星电子正进军高标准车载系统半导体商场，方案经过向现代轿车供给轿车芯片，稳固商场位置。此次协作估计也有助于现代轿车完成轿车芯片供给链多样化。

　　据韩国媒体Business Korea报导，跟着三星电子和现代轿车正式达到轿车芯片协作协议，两家韩国公司未来在轿车商场上的进一步协作越来越遭到重视。三星电子与现代轿车之间的协作规模有望扩展到固态电池和自动驾驭范畴。固态电池比现有的锂离子电池容量更大、更安全。动力电池企业三星SDI方案在2027年之前树立固态电池量产系统，而现代轿车也方案在2025年试点出产搭载固态电池的电动轿车，2030年开端量产。三星电子会长李在镕曾在2020年5月和7月两次会晤现代轿车集团会长郑义宣，就固态电池研讨现状进行评论。此外，三星电子半导体代工厂为特斯拉出产自动驾驭芯片，而现代轿车也在加大自动驾驭的出资，2020年在美国建立自动驾驭合资企业Motional。